排水沥青路面的发展历程

排水沥青路面具有优良的服务功能，如抗滑性能好、雨天安全性能高、噪声低、行车舒适等。在许多国家广泛使用甚至强制使用，我国许多地区也具有使用需求。这种路面技术对设计、施工和质量检验等环节的要求较高，日本、美国及西欧部分国家为了指导排水沥青路面修建，分别颁布了专门的排水沥青路面技术规范。

国外排水沥青路面的技术和应用经验比较成熟，日本、荷兰等国家的高速公路网排水沥青路面应用率在 80%以上。我国研究和应用排水沥青路面主要在 2000年以后，以交通运输部西部交通建设科技项目“山区公路沥青面层排水技术的研究”为代表，对排水沥青路面功能、结构、材料、设计、施工、重载适应性等进行了深入的研究。随后排水沥青路面在江苏盐通高速公路、西安机场高速公路等十几个工程项目中应用，有的项目还开展了 10 年的长期性能观测。尽管如此，排水沥青路面在我国还是一种新的路面类型，许多工程参建单位缺少经验。

根据我国部分工程应用效果调研，排水沥青路面除了适用于年平均降雨量大于 800mm 的地区，在西安、北京、河北等湿润区也有较好的应用效果，而且其中部分地区也有降低交通噪声的需求。因此，我国将排水沥青路面的适用范围定为年平均降雨量大于 600mm 的地区。

排水沥青路面的耐久性对设计方案和施工工艺非常敏感，设计和施工的质量决定着工程的成败。国内外大量工程实践表明，在良好的设计指导和施工控制条件下，排水沥青路面的寿命可以达到 10 年以上；当设计、施工控制不当时，路面则可能出现早期病害，从而带来经济损失和交通安全问题。因此，修建排水沥青路面要做到精心设计、认真施工、严格管理。